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我国已形成“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合发展的改革开放空间格局。

调查证实，吸收最多外资的长江三角洲和珠江三角洲，投资环境确优于其他地区。

东盟已成为上海口岸仅次于美国、日本、欧盟的第四大贸易伙伴。2002年，上海口岸与东盟的进出口总额达到121.87亿美元，比2001年增长近3成。

.中国“长三角”经济圈近年来外向型经济迅猛发展，直逼在外贸进出口方面一直遥遥领先的珠江三角洲地区。来自海关的最新统计表明，今年一季度“长三角”进出口贸易总值首次超过“珠三角”。

早在《规划》与高铁开通之前，房企就已看到了区域强大的发展潜力，万科、绿城等大型房企纷纷“潜伏”于此。

非典疫情冲击了珠江三角洲地区以后，其玩具出口订单比去年同期下降了五成。

近年来，随着经济的不断发展，珠江三角洲地区造纸工业的优势已吸引了众多外资企业的关注。这些企业不仅在广东投资建厂，同时还进军当地速生林基地建设。

珠三角制造业作为中国制造业的典型普遍受到中国现今经济大环境影响面临成本上升、利润降低、竞争力下降的问题。

对于同样面临经济转型期的“长三角”和“珠三角”来说，依据自身特点进行转型突破是其未来的制胜点。

尽管政策非常积极，但珠三角企业升级转型之道上依旧困难重重。广东珠三角地区面临升级转型的压力下，欧盟面对欧债的问题，美国的经济指标没有好的表现时,我们的产能过剩怎么办呢？只有依靠自...

长三角、珠三角的制造成本越来越高，安徽外贸企业是如何应对地区之间的竞争？

如能协调好各自角色，粤港之间、珠三角城市之间的互补特性仍然远大于竞争特性。

面对瞬息万变的市场，企业家以一已智慧和能力已经很难招架，那么，有没有可能将成百上千甚至上万号员工的智慧汇集起来，形成一种超越个体的竞争实力呢？“杨三角”理论解决的就是这个问题。