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从二次充电电池到IT制造,再到汽车和新能源产业,比亚迪的每次嬗变都让人为之捏一把汗。

狂飙突进的比亚迪一度曾陷入战略徘徊,如今王传福准备抓住新能源汽车的又一轮机会。

在一轮高歌猛进并初尝挫折滋味以后,调整频率重新出发或许应该成为比亚迪“品牌年”一个新增的课题。

王传福有三驾马车:电池、手机和汽车。比亚迪从代工起家,模仿探路,到并购称雄,缔造资本神话,“1+1”的产业布局功不可没。

近来比亚迪新闻不断,先是把今年预计销量从80万辆下调到60万辆,紧接着又出现经销商退网的“传说”。

错判行业发展前景、选择不可控的发展路径、坚持模仿式战略……比亚迪欲构建梦想,但困境从一开始就已注定。

在为投资大师巴菲特带来不菲的巨额收益之后,曾一度成为“牛股”的比亚迪股份或将从巴菲特手中“光荣退役”。

王传福说,比亚迪要把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定!

比亚迪一直秉承的垂直整合思路相比,北汽新能源则在资源整合和开放合作方面不遗余力。

就是在这样一个看似事业一帆风顺的时候,王传福做出了人生中第二个重大决定:进军汽车业。

 
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