宝马的品牌地位已不易动摇，对宝马中国来说，更大的挑战是如何将品牌价值转化为销售业绩。

告别“闭门造车”，宝马在华新任掌门人决心用脚步丈量全球最激动人心的豪华车市场。

跟前任史登科（Dr. Christoph Stark）相比，他能否推动宝马在中国有更大的突破？

已经攀上汽车业的巅峰，宝马依然冒险大胆变革。

首次针对海外市场开发车型，宝马以激进的姿态崛起。

宝马豪华车战略重心的转移，源于其竞争对手的压力及中国市场的巨大潜力。

扩充销售网络，建设第二工厂，宝马掌握了扩充的主动权。

从梅溪牌坊、开平碉楼群的游历，到对一本书的思考，再到自驾游的惬意。我们这样体验宝马。

宝马是最受崇尚的轿车品牌，第二位和第三位是奔弛和奥迪。

宝马将在2003年引入全新的基于Z9概念车的6系，而敞篷变种则会稍后推出…

奥迪是官派豪华，宝马是运动豪华，凯迪拉克SLS则是私派的豪华。

一种具有革命性意义的能源，一个为大都市量身定做的机动性解决方案。

将品牌内涵诉诸情感，寻求全球定位与中国传统文化的嫁接。

通过在网上下订单就能买到电动汽车？除了特斯拉之外，还没有哪家汽车品牌这么尝试过。这次吃螃蟹者是BMW i3。